Martin hat geschrieben: ↑11 Nov 2023, 13:23
hallo Wolfgang,
sollte klar sein wie das gemeint war.
Es ist nicht unüblich die Druckereikosten zu sparen und das zum Runterladen bereitzuhalten.
Ist auch zeitgemäßer weil man da aktuelle Neuerung wie zB andere Taster und Birnchen, tagesaktuell einpflegen kann
lG Martin
Hallo Martin,
natürlich ist das klar, ich habe mich nur lustig gemacht über unseren Hang zu detaillierten Beschreibungen (Standard Operating Procedures), die aus dem Beruf gut kenne. Bei komplizierten Vorgangen wie grossen Flugzeugen wie Airbus, Transall oder auch grossen Aufzuganlagen absolut notwendig, bei kleinen Dingen wie z.B. kleine Chessna oder eben auch dieser Aufzug reicht gute Ausbildung und Sachverstand.
Sowohl ich als auch der Schlosser, der mir hilft sind mit dem Material zufrieden. Da wird nichts passieren.
Anderes Material scheint auch auf der Website bei Morallift nicht vorhanden zu sein.
Das wird aber auch daran liegen, daß die normal an spezielle Aufzugfirmen in D/EU liefern die dann montieren (und abkassieren). Der Vertrieb an Endverbraucher ist wohl noch neu.
Guten Abend zusammen,
der Aufzug ist wohl beim Importeur und soll Ende des Jahres in Rotterdam anlanden. Die Doku ist sehr knapp, denn der Verkauf ist an Fachfirmen gedacht, und die wissen was zu tun ist. Es scheint alles Standard zu sein.
Mechanisch ist es wirklich einfach, elektrisch/elektronisch ist es auch einfach vorgefertigt, da muß ich mich 'reindenken.
Ich sah auf einem Bild z.B. 3 Endtaster im oberen Wegende, Funktion vermutlich 1. "oberes Wegende", 2. "reserve oberes Wegende", 3. " Notaus oberes Wegende". Oder weiß jemand mehr?
Fortbewegung draussen nur noch mit Krücken oder Rollator. Mein rechter Oberschenkel ist nur noch halb so dick, wie der linke. Grund: Polyneuropathie, Ursache ???. (Kein Diabetes, kein Alk, Kein Zeckenbiss (Borreliose)).
Ich kenn das um vom Eilgang in den Schleichgang umzuschalten.
Wenn der jetzt 3 Geschwindigkeiten hat?
Mein alter Herr (90+) hat sich ein E-Scooter Dreirad geholt. Erst war ihm das etwas zu schnell, jetzt warte ich darauf eine Tuninganfrage zu bekommen .
Das Ding ist auch prima in der Straba.
Ich habe heute gerade die Fracht-Rechnung bekommen . Der Aufzug ist im Container und unterwegs. Er wurde irgendwo in Ostchina verladen und schippert die chinesische Küste entlang von Hafen zu Hafen.
Gerade legt er in Singapur ab, am 27.12. soll er in Rotterdam sein.
Es ist schon spannend. Der Aufzug schippert jetzt in strammen Pedelec Tempo von Singapur nach Rotterdam durch den Suezkanal. Zur Zeit durch die Sumatrastrasse. Jeden Tag ca 750 km (19 Knoten) 24/7. Auf der Karte sieht es nach nichts aus, aber am 20.12 soll es durch den Kanal gehen.
Und, wie versprochen ging es durch den Suezkanal. Das Rote Meer wurde wohl unbeschadet passiert .
Nun durch's Mittelmeer und nach Rotterdam. Ankunft am 28.12. abends. Dann per Binnenschiff nach Emmerich und per LKW nach Bocholt. Verzollung läuft parallel, sodaß ich (hoffentlich) den Aufzug in der ersten Januarwoche beim Importeur abholen kann. Letzte Etappe auf dem "Bauernanhänger" ca 1 km nach Hause.
3,2 * 1,5 * 1,5m, 700 kg. Heute Abend versuchen wir sie, durch das 3m Tor zu bekommen. Alles hat perfekt geklappt, Waren wir einmal auf das Unboxing . Mal schauen, wieviel Untermieter mitgekommen sind. .
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So, unboxing ist komplett. Es stinkt wie Hölle, ich vermute einmal Phenol oder Naphtalin als Weichmacher in den Kunststoffen. Das hatte ich schon einmal beim Kauf einer Kühlmittelpumpe für die Drehmaschine.
Im Prinzip "nur" noch Aufrichten, Verschrauben der Säulenverlängerung, Verschrauben an Boden und Wand und Stecken der Verbindungen.......
Aufrichten von 500 kg Nun ja, die Schlosser die mir helfen werden es kennen.
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hallo Wolfgang
na da hast du ja eine richtige Baustelle in der Wohnung.
Das wird Containerbegasung sein, macht man so damit die oben erwähnten Mitreisenden nicht auftauchen.
lg Martin
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. Der Aufzug ist im Container und unterwegs. Er wurde irgendwo in Ostchina verladen und schippert die chinesische Küste entlang von Hafen zu Hafen.
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