453A Verdrahtung Front
Re: 453A Verdrahtung Front
Zwischenbericht: das 453A läuft fürs erste mal mit Grundfunktion (dH mit Sweep), habs noch nicht komplett durchgecheckt. War eine Leitung -12V ab. (B Trigger Level)
Re: 453A Verdrahtung Front
der Sweep Knopf macht Probleme. Da scheint eines der beiden Gewinde beschädigt zu sein. Und eine der beiden Wurmschrauben geht mir ab. Dass sie Zöllisch sind ist mir natürlich bekannt. Ich habe mit einer Schraube nicht genug grip, geht immer wieder raus beim ziehen für B Sweep 
Re: 453A Verdrahtung Front
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Hat wer sowas abzugeben?
Re: 453A Verdrahtung Front
Hallo,
kaputte Gewinde mit 2K Kleber auffüllen (evtl. mit feinem Alupulver mischen, um die Festigkeit zu verbessern) oder gleich sog. flüssig Metall nehmen.
Oder per Lötkolben mit Kunstoff auffüllen falls der Knopf aus Thermoplast ist.
Bohren, neu schneiden. Evtl. gleich metrisch ...
Oder wenn noch genug Material aussenrum ist, vorsichtig aufbohren und größeres Gewinde schneiden. Passende metrische/zöllige Wurmschrauben/ Madenschrauben sind leicht beschaffbar.
Viele Erfolg,
Stefan
kaputte Gewinde mit 2K Kleber auffüllen (evtl. mit feinem Alupulver mischen, um die Festigkeit zu verbessern) oder gleich sog. flüssig Metall nehmen.
Oder per Lötkolben mit Kunstoff auffüllen falls der Knopf aus Thermoplast ist.
Bohren, neu schneiden. Evtl. gleich metrisch ...
Oder wenn noch genug Material aussenrum ist, vorsichtig aufbohren und größeres Gewinde schneiden. Passende metrische/zöllige Wurmschrauben/ Madenschrauben sind leicht beschaffbar.
Viele Erfolg,
Stefan
Re: 453A Verdrahtung Front
@Stefan ja, da wird mir nix anderes übrig bleiben. Ist ziemlich rar das 453A. (im Gegensatz zum 453) Flüssigmetall hab ich sogar, da habe ich gute Erfahrungen damit gemacht.